近日，在2023年慕尼黑车展上，比亚迪海豹正式在欧洲上市，新车的起售价格为4.49万欧元，折...
近日，在2023年慕尼黑车展上，比亚迪海豹正式在欧洲上市，新车的起售价格为4.49万欧元，折合人民币约35.3万元，顶配价格5.099万欧元，折合人民币约40万元，显然要远高于国内的价格，当然这其实也并没有多少意义，毕竟两地的行情完全不同。只需要知道特斯拉Model 3在德国的售价为42990~51990欧元，也就是说两车的价格基本上是严格对标，完全正面对抗。中国第一的电动车品牌和世界第一的电动车品牌即将在欧洲市场展开正面的交锋。
而且真的是即将，与不少国内车企出口欧洲还处于画大饼或者PPT概念车阶段不同，比亚迪已经在当地建立了广泛的销售网络，元PLUS车型已经销售了一段时间，海豹也将在今年11月交付到欧洲客户手中，其实就在眼前。对于车型本身，当然没有多少可说之处，原装出口的车型与国内版本没有明显的不同，依旧是前脸部分独特的大灯组设计，尖锐的车鼻，复杂的前保险杠多段式镂空造型。
车身侧面溜背式轿跑线条，紧凑的车身，复杂的腰线和多处黑色特殊装饰，大尺寸轮毂，隐藏式车门把手等细节，以及车尾部分密集恐惧症克星式的贯穿式尾灯，夸张的后保险杠扩散器装饰等元素，并没有因为海外版本进行任何明显的修改，与国内刚刚上市的冠军版保持一致。在内饰部分，新车的设计层面同样与国内版本完全相同，展翼式的中控台面，双大尺寸液晶屏，旋转式的中控屏幕，Hud抬头显示，运动感出色的一体式座椅等元素都保持一致。扶手箱前端区的拱桥式的造型，水晶式档杆等元素也都完全相同。
最显著的差异当然是对车机系统，仪表盘界面及各处的按键说明文字进行了当地化，目前展出的车型都是英文版本，足够欧洲消费者无障碍的使用。动力方面，新车也与国内完全一致，4.49万欧元的车型搭载最大功率313马力的后置单电机，而5.099万欧元的高配车型则搭载前后双电机组成电控四驱系统，最大功率530马力，匹配的都是82.5kwh锂电池组，百公里加速最快仅用3.8秒，WLTP工况纯电续航里程最高为570km，未来l的表现非常值得期待。
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