江门的摩托车产业有多强？7月3日，2026年“活力中国调研行”广东站主题采访团来到了江门的广...
江门的摩托车产业有多强？7月3日，2026年“活力中国调研行”广东站主题采访团来到了江门的广东大冶摩托车技术有限公司，探访江门摩托产业的增长密码。
走进大冶摩托的研发和生产车间，就像是进入了一个科幻的世界。一眼望不到尽头的开放式研发部门和生产车间，颇具未来感。
大冶摩托董事总经理谢升告诉记者，大冶摩托自2020年以来，每年都实现了30%至50%的高速增长，特别是这两年来，自主研发的大排量摩托车已经可以与进口车一较高下。
“从技术上来说，摩托车的核心是发动机，其次是车架。现在的发展方向是要实现车体的轻量化，另外就是智能化，要实现摩托车在功能上的智能化。”谢升说。
摩托车产业的兴旺，更有着先进技术的支撑。江门市科学技术局副局长董应虎介绍说，江门的摩托车产业链拥有88个科研平台，其中国家级的平台有三家，此外，广东省科学院江门产业技术研究院与中山大学共建国家超级计算广州中心江门分中心，以“超级计算+仿真设计+人才培育”新模式，为江门本地的摩托车产业的工程技术创新、新产品的研发、产线的数字化改造提供服务和算力支持，培育具有核心技术的新质生产力。
该中心已为近10家摩托车企业注册超算系统账号，利用“天河二号”算力资源，为摩托车及零配件产品设计研发、仿真分析等提供算法支撑、数据分析等技术服务。
“一家做减震器的摩托车企业，利用算力分析和支撑，极大地降低了减震器的摩擦系数，大大提升了自身产品的性能，提高了市场竞争力。另外一家企业同样通过超算赋能，将成型工艺、制造工艺的参数进行了优化和提升，极大地提升了产品的生产效率、稳定性和可靠性，大大缩短了制造周期。”董应虎说。
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