如今，我国的汽车产业已经步入“电动化、智能化、网联化、共享化”的高速发展阶段。2023年7月...
如今，我国的汽车产业已经步入“电动化、智能化、网联化、共享化”的高速发展阶段。2023年7月，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，进一步指导智能车市场发展，满足我国智能网联汽车发展的新趋势、新特征和新需求。
根据工信部的预测，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人，智能新能源汽车行业成为目前最大的就业蓝海，但其人才培养总量供给远小于行业需求，相应行业需求的高层次应用型人才和高端技术技能人才极度紧缺。在此背景下，诸多院校加快了“智能网联汽车技术专业”建设，以和绪智能车为代表的专精特新企业立足行业发展需求深耕智能网联汽车专业建设、智能网联汽车实训室建设来满足行业人才亟需，助力行业用人结构渐变。
和绪智能车是北交所入板企业（ZJTX000101）、专精特新企业，公司拥有四大研发团队：人工智能技术创新实验室、虚拟仿真开发中心、整车产品开发中心、教学研发团队，专注于职业教育领域一一新能源汽车、智能网联汽车、人工智能的综合解决方案的设计、研发和生产。
公司立足新兴产业的前沿政策和职业教育教学特点，引入相关人才项目培训理念，探究新能源和智能网联汽车技术专业型人才培养方案和相关企业相接轨有效模式，通过智能网联汽车技术课程、智能网联汽车课程资源、智能网联汽车教学设备、智能网联汽车培训、虚拟仿真软件，重点对学生的技术领域以及实践能力方面进行培养。
公司建设过2000平智能新能源实训大楼、省级职业教育示范性虚拟仿真基地等。专业的建设课程体系和丰富的专业建设经验满足了职业学校的对于智能网联汽车的教学需求。
其中，智能网联汽车虚拟仿真实训室可针对智能网联汽车智能传感器、计算平台、智能座舱系统、底盘线控系统四大关键技术领域的认知及工作原理进行理论教学，也可对各领域装配调试实训任务进行仿真操作练习。智能网联汽车环境感知传感器装调测试仿真教学软件，通过二维视频、三维动画的形式展现智能传感器、计算平台、智能座舱系统、底盘线控系统的知识内容，其中实训教学模块采用了交互的形式，可对各领域的应用进行实训操作模拟练习。
通过多元化的教学模块以及丰富的教学设施，和绪智能车提供智能网联汽车技术课程、资源、教学设备以及培训，公司重点关注学生的关键技能和实践能力。这有助于确保学生毕业后能够胜任行业中的复杂工作要求。
智能网联汽车是未来汽车产业的发展方向，它融合了人工智能、物联网、云计算等多个领域的技术，为汽车带来了更高效、安全、便捷的出行体验。随着中国智能网联汽车产业的迅猛发展，面对巨大的蓝海市场，新兴领域专业人才的紧缺既是机遇也是挑战。为了应对这一挑战，和绪智能车依托自身专业优势，以行业需求为导向，不仅在智能网联汽车专业建设方面做出了努力，还通过实训室的建设为学生提供了实践机会。
和绪智能车的这些努力和举措不仅有助于填补智能网联汽车领域的人才缺口，而且为职业院校提供了更好的教学资源和实践机会，为职业院校培养高质量的汽车人才提供了有力支持，进一步促进了中国智能网联汽车产业的可持续发展。
大潮既起，势不可挡！随着更多的人才加入到智能网联汽车的研发和生产中，将推动技术创新和市场拓展，进一步增强中国在全球汽车市场的竞争力！
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