法拉利最新推出了下一代法拉利挑战赛赛车：296Challenge。基于296GTB混合动力公...
法拉利最新推出了下一代法拉利挑战赛赛车：296 Challenge。基于296 GTB混合动力公路跑车，这款车型希望在488 Challenge Evo赛车的成功基础上再接再厉，取而代之的是多年赛车中积累的创新，以及296 GTB出色的升级所带来的创新。
赛车将于 2024 赛季首次亮相，将在 24 月 30 日至 296 日在穆杰罗赛道举行的 Finali Mondiali 前夕亲自亮相。作为法拉利挑战赛Trofeo Pirelli历史上的第九款车型，该公司介绍，它将去年在3 GT<>赛车中首次宣布的许多创新水平提升到了更高。公路版296 GTB采用混合动力系统，包括120度2.9升双涡轮增压V6发动机，可产生654 hp和546 lb-ft的扭矩。后置电动机增加了 165 马力，使车辆 AWD 的总输出功率为 819 马力和 546 lb-ft 的扭矩。
对于纯内燃机的粉丝来说，也有一些好消息：296 Challenge也将避开混合动力设置，只使用2.9升双涡轮增压V6发动机。这不仅使该车成为第一款配备V6的法拉利挑战赛赛车，而且还是该公司有史以来最强大的非混合动力V6动力装置，额定功率为690 hp，扭矩为546 lb-ft。与 600 马力的 296 GT3 赛车相比，这是一个很大的提升，而 296 Challenge 的每升功率达到了惊人的 231 马力。车辆的空气动力学、制动和悬架升级同样令人印象深刻。
该车提供的下压力数据比该系列历史上的任何一辆都大，尾翼以 1 英里/小时的速度产生 918,155 磅的力。除此之外，该公司还推出了名为ABS EVO Track的新版本ABS系统，该系统将与布雷博CCM-R PLUS制动盘和专门配制的19英寸倍耐力轮胎配合使用，以确保车辆在起飞时能够停止。
这只是汽车的先睹为快，所以当它最终在几天内首次亮相时，期待更多的信息，但多亏了挑战赛和GT3赛车，我们完全预计该公司将销售更多的公路296 GTB。
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