不可否认，已经形成了家族式车型矩阵销售的美系经典中型SUV别克昂科威，早前月均销量一直都是万...
不可否认，已经形成了家族式车型矩阵销售的美系经典中型SUV别克昂科威，早前月均销量一直都是万台俱乐部的常客。可伴随着越来越多国产优质同类型产品的涌入，便让昂科威系列家族矩阵自今年一月份开始，逐步走起了下坡路。当然啦，再怎么说别克也是我国合资车市场的“老江湖”了；在意识到车型销量下滑之时，也是及时做出了应对！这不，在昂科威家族中的昂科威S率先迎来改款之后，昂科威家族中的昂科威PLUS，也在近期完成了中期改款升级。并且，得益于新款昂科威PLUS有望在本周内正式上市之期的临近；日前也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，新款昂科威PLUS究竟提升了多少？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行一探究竟吧。首先从外观上看，新款昂科威PLUS也会和新款昂科威S一样，启用最新家族式设计前脸。这让其前脸在拥有了更为尖锐的分体式大灯的同时，也有着银灰色和黑色相互交织的进气格栅。搭配上造型更为立体的前包围以及格栅两侧的“尖牙”状镀铬，可让其前脸充斥着大气与精致质感。而在新车的侧面部分，倒是没有进行过于明显的设计调整。不过，侧裙优化过的镀铬饰条以及新启用的轮毂样式，则让其侧颜的精致度得到一定程度提升。
相较于它的侧面，现款昂科威PLUS的尾部结构，则又有了较为明显的变化。新车的尾部不仅用上了贯穿式尾灯，还在内部填充了飞翼式镀铬并包裹了熏黑外罩，搭配层次鲜明并融入了双边矩形排气的后包围以及高位扰流，使其尾部的运动感得到了显著提升。当我们将目光集中到车内时，也将同步感受到明显变化。新款昂科威PLUS也将采用和新款昂科威S一样的内饰设计，这让其在更为简约的内饰布局中，仅凭30寸6K曲面智联屏和电子怀挡的组合，便足够营造出相对出众的科技氛围。此外，新车还搭载了高通骁龙8155芯片并配备了无线CarPlay、无线手机充电和全新语音引擎等。空间方面，由于新款昂科威PLUS所拥有的4822/1883/1695mm长宽高和2833mm的轴距，相较于现售版本并没有太大变化。这也意味着单论内部真实空间体验，也基本不会让人感受到明显调整。不过，有消息指出，新车的后排地台会降低一点。动力部分，新款昂科威PLUS将1.5T和2.0T发动机可选；二者的最大功率分别为211马力、237马力，最大扭矩分别为270牛·米、350牛·米。而传动系统方面，大概率仍会全系标配9AT变速箱。
总体看来，作为一款中期改款车型，新款昂科威PLUS的内/外升级幅度还算是比较大的，且还是升级得比较到位的。那么，你会期待新款昂科威PLUS的正式上市吗？
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