燃油车时代，C级轿车，无疑是56E的时代。但是随着新能源化浪潮的推进，消费者能够花更少的钱买...
燃油车时代，C级轿车，无疑是56E的时代。但是随着新能源化浪潮的推进，消费者能够花更少的钱买到配置更高、更有舒适感、更加豪华的新能源车。其中智己L7就是其中典型的代表！
自出道以来，智己品牌就以豪华、运动基因诞生，尤其是首款车型智己L7受到了很多消费者的青睐，并且也让智己品牌一跃成为纯电动C级轿车的代表产品。
2月24日，智己L7也终于迎来换代改款，全新智己L7共推出4个版本，官方指导价格为29.99-41.99万元，其中包括一款SP特别版，除了入门的超长续航版，其余的三个版本均为双电机四驱版。单看价格，新款在产品力提升的同时，在价格上也进行调整，其入门价格比老款车型便宜了3.89万，顶配车型比老款顶配便宜了5.89万。
该车属于中大型车的范畴，其长宽高达到了5108*1960*1485mm，轴距为3100mm，超过5米1的车长让它的车侧看上去十分修长。新车除了入门款车型配备19英寸轮毂外，其余车型均配备了20英寸轮毂。
进入新款智己L7的内饰，可以看到很明显的家族风格，中控贯穿的屏幕支持升降，并且相较于老款车型，新款车型的屏占比提升了10%，并新增了雨夜模式，看上去视觉冲击力更强。除此之外，全新的半辐方向盘造型也很吸睛。
在舒适性方面，新款智己L7的后排座垫长度增加了30mm，达到了520mm，并支持电动腿托调节，以及座椅靠背调节和腰肩分区的按摩功能。与此同时，新车前排座椅标配了通风/加热/按摩/记忆功能。
在动力方面，其实新款和老款并没有改变，单电机后驱版最大马力为340马力，零百加速时间为5.9秒，CLTC工况下续航为708km，也就是入门版，而双电机四驱版最大功率为578马力，零百加速时间为3.87秒，在CLTC工况下续航为625km。
新款智己L7配备全时四驱智控底盘，可以根据驾驶环境、模式、路况实时匹配更丝滑、更平稳的豪华行政级行驶质感，在电控阻尼悬架、矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术等配置继承下，也就赋予了智己L7受到广大好评的驾控体验的根本，这也是智己L7的看家本领。
其实最值得提的，还是前文说到的全系标配激光雷达+Orin X芯片，并能够实现城市NOA 领航辅助系统，独创的“AI代驾”2.0功能已经上线，目前可以实现全国高速高架NOA系统，并陆续推送更多城市的城市NOA功能，目前城市NOA已经在上海推送，后续还将会推送更多城市支持。
在如今竞争日益白热化的国内新能源汽车市场，面对比亚迪、极氪和埃安等拥有强大制造体系的厂商，面对“蔚小理”等拥有先发优势的新造车势力们，智己胜算几何？而这次改款我们看到了智己的诚意，也看出智己希望新款L7能够冲击纯电轿车市场的决心！
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