昨天，乘用车市场联席分会发布5月全国乘用车市场分析报告。数据显示，5月国内狭义乘用车零售15...
昨天，乘用车市场联席分会发布5月全国乘用车市场分析报告。数据显示，5月国内狭义乘用车零售151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%。整体车市呈现总量承压、环比回暖、结构分化的特征，燃油车持续走弱，新能源车渗透率再创新高，汽车出口保持爆发式增长，新能源与出口成为行业核心亮点。
5月燃油车零售同比大跌39%，其减量占乘用车总减量的82%，燃油车市场份额萎缩至37.1%，油电替代进程明显提速。
新能源赛道表现稳定，成为支撑车市韧性的核心力量。5月新能源乘用车零售95.0万辆，同比下降7.5%，环比增长12.4%，零售渗透率攀升至62.9%，创下历史新高。
海外市场成为本月最大增长引擎。5月乘用车出口78.4万辆，同比大增75.1%。其中新能源汽车出口42.4万辆，同比大涨112.6%，新能源车型占出口总量比重达54%，同样刷新历史纪录。
昨天，乘用车市场联席分会发布5月全国乘用车市场分析报告。数据显示，5月国内狭义乘用车零售151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%。整体车市呈现总量承压、环比回暖、结构分化的特征，燃油车持续走弱，新能源车渗透率再创新高，汽车出口保持爆发式增长，新能源与出口成为行业核心亮点。
5月燃油车零售同比大跌39%，其减量占乘用车总减量的82%，燃油车市场份额萎缩至37.1%，油电替代进程明显提速。
新能源赛道表现稳定，成为支撑车市韧性的核心力量。5月新能源乘用车零售95.0万辆，同比下降7.5%，环比增长12.4%，零售渗透率攀升至62.9%，创下历史新高。
海外市场成为本月最大增长引擎。5月乘用车出口78.4万辆，同比大增75.1%。其中新能源汽车出口42.4万辆，同比大涨112.6%，新能源车型占出口总量比重达54%，同样刷新历史纪录。
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