9月25日，随着牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在汕头湾海底隧道左线无砟轨道板上，由省铁投...
9月25日，随着牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在汕头湾海底隧道左线无砟轨道板上，由省铁投集团所属广汕铁路公司投资建设汕汕高铁汕头南至汕头段正式进入铺轨施工阶段，为年底具备通车条件奠定了坚实基础。
汕汕高铁自汕头站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，终至汕尾站，全长162.368公里，设计时速350公里，该项目汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营。本次铺轨作业由汕头至汕头南段，全长19.8公里，包含汕头湾海底隧道9.7公里，共需铺设长钢轨32公里。
汕头湾海底隧道是汕汕高铁全线控制性工程，最大坡度达29‰，面临长钢轨运输风险高、工程线交叉作业多、隧道内通风照明条件差等难题。为此，省铁投集团与广州局集团深化合作、同向发力，参建各方会同有关站段超前谋划部署，完成了T11长轨运输车协调、运轨及铺设方案制定等前期准备工作；现场采用“四机联动”铺轨方案，通过智能化调度系统实现机车协同作业，确保了节前铺轨工作顺利推进。
当前，汕汕高铁汕头南至汕头段进入冲刺阶段，时限紧迫，任务艰巨。广汕铁路公司牵头组建了保开通现场工作专班，联合参建各方压实责任、精准施策，及时调配各类生产资源，先后完成了汕汕高铁汕头南至汕头段汕头湾海底隧道贯通、盾构空推、盾构机洞内拆解运输、无砟道床施工等关键节点，攻克一系列技术难题，有力保障了铺轨作业有序推进，向全线通车目标又迈进了一大步。
汕汕高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分，全线通车后，运输能力将从目前日均24对列车提升至50对以上。在未来，汕汕高铁将与在建的漳汕高铁连接，进一步提升珠三角、海西、长三角等经济区间的南北向客运能力，为汕头等沿线城市融入大湾区、连接华东地区提供重要通道，对助力广东“百千万工程”及促进区域协调发展具有重大意义。
记者 严锦程 通讯员 陈梦怡 李飞
省铁投宣
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
广西贵港市市长林海波28日介绍，贵港市加快建设服务粤港澳大湾区和东盟的现代制造业基地，建成中国—东盟生活用纸产业园，成为中国第四大电动车生产基地，产品销往泰国、越南、印度尼西亚、菲律宾...
为进一步为参赛者“充电赋能”，助力高校学子及创意爱好者提升创作能力，南方财经全媒体集团联合可灵AI策划“AI创想营高校行?青春创燃计划”。该计划将于国庆假期后在粤港澳重点高校陆续开展，...
在全球电动化浪潮加速的当下，跨国车企正在不断强化对中国市场的本土化投入。 9月27日至29日举行的第七届世界新能源汽车大会上，保时捷首次以参展商身份亮相，并发布了由中国团队主导研发的...
2025年9月28日，徐州新沂市第二十二届金秋投资推介会举行。 本次活动集中展示了16个项目，计划总投资86.8亿元，其中10亿元以上项目7个。项目涵盖智能制造、先进材料、高端纺织、...
:9月28日，新大正物业集团股份有限公司发布公告，披露了其发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案，收购嘉信立恒设施管理(上海)有限公司75.1521%股权。 公告显示...
