中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联会”)8日发布全国乘用车市场分析显示，7月...
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联会”)8日发布全国乘用车市场分析显示，7月新能源车国内零售渗透率51.1%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点，首次实现月度突破50%。
乘联会秘书长崔东树此前表示，渗透率是指新能源车在整体乘用车销量的占比，体现了新能源车在市场的份额表现。渗透率超过50%，意味着新能源车得到了消费者的日益认可，且证明整个新能源车未来发展潜力较大，并呈现逐步上升态势。
乘联会分析认为，新能源车这一指标突破50%，源自中国制造业产业链优势，互联网企业、智能消费制造企业、国际新能源车企的全面进入，也激活了行业竞争和创新能力。此外，中国车企创新性的发展插混技术，丰富了世界新能源发展的技术线路，共同助力新能源普及迈上新台阶。
乘联会数据显示，7月，中国新能源乘用车生产93.3万辆，同比增长21.7%，1至7月生产551.3万辆，同比增长27.6%；7月中国新能源车出口9.2万辆，同比增长1.3%，环比增长18.2%，1至7月出口67.7万辆，同比增长17.8%。
统计还显示，7月中国乘用车市场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%，今年以来累计零售1155.6万辆，同比增长2.3%。
乘联会分析指出，7月环比增速下降为近期最小降幅，在首购群体规模下降和新能源车冲击带来的传统燃油车市占率下降后，由于购车人群变化和新能源渠道变化，市场季节性节奏减弱，“淡季不淡”的特点越来越明显。
展望8月全国乘用车市场，乘联会指出，伴随8月改款新车上市潮的到来，短续航产品经过技术调整有望重新进入免征购置税目录，使得各细分市场形成更丰富多样的产品供给，将是拉动车市零售逐步回暖的一个有利因素。
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