在2026北京车展首日，位于E4展馆奔驰展台上，全新奔驰纯电GLC正式亮相。奔驰纯电GLC作...
在2026北京车展首日，位于E4展馆奔驰展台上，全新奔驰纯电GLC正式亮相。奔驰纯电GLC作为奔驰中型豪华纯电SUV的全新力作，基于MB.EA纯电平台打造。
从设计上看，全新奔驰纯电GLC长轴距版依然延续了奔驰近几年来电动车家族化的设计语言。前脸最引人注目的是942个可以发光的像素点阵组成的前格栅，并且搭配上金属镀铬边框，搭配可发光的三叉星徽标与犀利的Micro LED数字大灯，整体辨识度非常高。
车身侧面部分，新车采用了隐藏式门把手，整体线条更加简洁流畅。尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距则达到3027mm。对于一台面向中国市场的豪华中型SUV来说，较燃油版加长84mm，车身比例更舒展。
车尾采用贯穿式LED尾灯，内部为双环状光源布局，搭配简洁的后包围与镀铬装饰，稳重且辨识度极高。
进入车内，座舱以39.1英寸MBUXHyperscreen超联屏为核心，整块屏幕横贯仪表台，采用OLED与矩阵背光技术，支持智能分区调光，配合12.3英寸仪表屏与流畅的MB.OS车机系统，交互高效且科技感爆棚。内饰大面积使用Nappa真皮、开孔木饰与金属镀铬。
在乘坐空间上除了提供5座车型外，更有国产专属6座布局车型，6座版后排为双独立豪华座椅，带电动调节、加热/通风/按摩，前后排腿部空间大幅优化，后备箱容积570升，另有128升前备箱，实用性与舒适性兼备。
全新奔驰纯电GLC动力核心基于800V高压架构与eATS 2.0电驱系统，提供单电机后驱与双电机四驱版本。后驱版GLC 300最大功率200kW，CLTC续航最高735公里。四驱版GLC 400 4MATIC搭载前后双电机，搭载前163kW电机+后300kW电机的四驱系统。eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统。动力电池容量为89kWh，续航里程别为680km、703km。
全新奔驰纯电GLC底盘悬架采用底盘搭载源自S级的AIRMATIC空气悬架、4.5度后轮转向与自适应减震，操控灵活、行驶稳定，同时具备2.4吨牵引能力，兼顾性能、舒适与多功能性，更能拓展生活半径。
新车正式上市后，将与奔驰 GLC 燃油版并肩布局豪华中型 SUV 市场，同时直面来自国产纯电 SUV 的激烈竞争。这种燃油与纯电双线并行的产品策略，既能依托成熟的 GLC 燃油版稳固现有基本盘、持续占据主流市场份额，又能精准吸引对电动化出行有实际需求、同时高度认可奔驰品牌价值与品质信赖度的消费者，有效将潜在流失的用户转化为 奔驰纯电GLC 的客户，进一步巩固品牌在豪华新能源赛道的话语权。
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