ad930
当前位置:首页 > 热点 >

曝罗姆和东芝考虑整合功率半导体业务

  • 发布时间:2026-03-12 20:01:13文章来源:盖世汽车7407   

盖世汽车讯据知情人士透露,日本两大半导体厂商——罗姆与东芝(Toshiba)正就整合双方的功...

盖世汽车讯 据知情人士透露,日本两大半导体厂商——罗姆与东芝(Toshiba)正就整合双方的功率半导体业务进行谈判。

据悉,目前整合框架尚未确定,但可能的方案包括成立一家合资公司,将两家企业的功率半导体业务整合其中。

在此之前,《日经新闻》曾报道称,丰田汽车集团旗下的汽车零部件供应商电装已提出收购罗姆的提议。与东芝推进业务整合,可能被视为罗姆方面为提升企业价值、应对电装收购提案的一项对策。

据估算,若电装要将罗姆收购为全资子公司,所需资金约为1.3万亿日元。但如果交易中纳入东芝相关业务,电装完成收购所需的时间和投入都将进一步增加。

功率半导体是一类用于控制电压和电流的电子元件,例如改变电源输出电压或在直流电与交流电之间实现转换等。

罗姆在碳化硅汽车功率半导体领域具有优势,该技术具备更高的能量效率;而东芝则以主流的硅基功率半导体产品见长,并拥有包括电力相关行业在内的广泛客户群。

根据美国研究机构Omdia的数据,2024年东芝在全球功率半导体市场的份额为2.6%,罗姆为2.5%。相比之下,行业龙头德国企业英飞凌的市场份额达到17.4%。与此同时,中国企业也正凭借成本优势不断扩大市场份额。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

推荐阅读
瞄准关键部件智能化技术加快运载火箭贮箱生产

2026首届上海商业航天大会暨展览会于3月12日至14日在上海举行。现场,一套智能化生产线展示了运载火箭贮箱的“诞生历程”:一块块板材在一套套装备的“接力”下,逐步被焊接成了舱体筒段、...

马斯克公布特斯拉与xAI联合项目Macrohard,瞄准软件领域变革

盖世汽车讯3月11日,马斯克公布了特斯拉与其人工智能初创公司xAI的联合项目,命名为Macrohard或数字擎天柱,并称该系统可模拟软件公司的运作功能。 马斯克在旗下社交媒体平台X上...

法雷奥荣登2026年LexisNexis全球百强创新企业榜单

2026年3月4日,作为全球移动出行领域的关键技术合作伙伴,法雷奥宣布其成功入选2026年LexisNexis知识产权解决方案全球百强创新企业榜单。这一年度标杆榜单彰显了法雷奥专利组合...

十五五开局之年,最利好汽车?

随着3月份的第一个自然周结束,很多人都惊醒地发现一个问题:仅剩3周的时间,2026年的第一个季度就要完结了。再回看中国车市过去的1-2月份,销量下滑的阴霾始终萦绕在所有汽车人的周围。 ...

全国两会从实验室到市场,中国如何培养更多创新人才?

中国正在推动科技创新与产业创新深度融合。“十五五”开局之年,如何培养更多创新人才,成为全国两会期间代表委员关注的焦点。 “会创新的人不是教出来的,是练出来的。”全国人大代表、浙江工业...

猜您喜欢

Copyright (C) 1998- yan.cnccsz.com All Rights Reserved. 版权所有 中研网  备案号:沪ICP备2022019539号

本站所有资源来源于互联网网友交流,只供网交流所用、所有权归原权利人,如有关侵犯了你的权益,请联系告之,我们将于第一时间删除!邮箱:bgm1231@sina.com