在混动车市场，日系一直都是独领风骚，尤其是凯美瑞双擎算的上是日系的当家花旦，然而这两年随着吉...
在混动车市场，日系一直都是独领风骚，尤其是凯美瑞双擎算的上是日系的当家花旦，然而这两年随着吉利在混动汽车市场的异军突起，日系车的独步天下的优势正在一步步丧失，尤其是在今年吉利推出星瑞L之后，凯美瑞双擎更是被全面赶超。
首先从设计理念上，吉利的设计更加的时尚大气，次啊用吉利4.0创新设计理念，车身更加的简洁流畅，中控采用13.2英寸屏幕，10.2英寸液晶仪表盘，大面积环保软质材料做装饰，15万级的车硬是做出了20万级豪车的感觉。相较而言，凯美瑞双擎还是采用传统的家族设计语言，尽管看起来简洁大方，不过和星瑞L比较少了一些科技之美，少了一些未来感。
从智能配置上来看，吉利这两年推出的所有车型，在这方面还没有输给谁，星瑞L全系搭载了吉利全新一代的吉利银河OS2.0，搭载8155高通芯片，128G存储内存，操作流畅，语音交互清晰精准，表现非常出色。凯美瑞双擎没有强大的车机系统，只能满足基本的娱乐需求，总而颜值在智能交互方面和星瑞L差了不是一星半点。
作为日系混动车的经典之作，凯美瑞双擎的动力一直都是引以为傲的存在，但这是在星瑞L还没有出现之前，星瑞L采用的是1.5TD+3DHT智能双擎动力，百公里加速7.5秒，最大扭矩255牛米，热效率达到44.26%，综合油耗4.22L，而凯美瑞双擎搭载的动力总成百公里加速需要8.68秒，最高车速180，油耗4.85L，这差距肉眼可见。
不仅动力强，车速快，续航长，油耗低，更重要的是星瑞L的车辆开起来更加的平稳加速更加丝滑，L2级智能驾驶辅助系统，车辆安全性能更加有保障。很明显在星瑞L面前，日系凯美瑞的优势正在逐渐消失。
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