汽车是个很有意思的商品,最近几年更是新车型如雨后春笋一般,但是对于我们绝大部分人来说,一辆车...
汽车是个很有意思的商品,最近几年更是新车型如雨后春笋一般,但是对于我们绝大部分人来说,一辆车,要陪伴和伴随我们很久。所以,经过大浪淘沙后,依然站稳脚跟的品牌,经过时间磨练,迭代而来的车型,是我们购车的首选和重点,哈弗大狗从2020年9月上市,就一直关注,如今迭代到全新二代大狗,来看看它有哪些变化和提升。
二代大狗三种动力1.5T、2.0T和PHEV车款
今天主要试驾2.0T版本
两驱潮野版 13.78万元
两驱潮野版Plus?14.68万元
四驱潮野版Plus?15.68万元
推荐车型:四驱潮野版Plus?15.68万元
作为顶配车型配置丰富、硬派的造型,偶尔越野动力还是要充分的满足。
车型关键词
硬朗、四驱、口碑好、配置丰富、静谧性出色、乘坐舒适。
可以说很好的延续上一代的风格,有传承也有创新,从细节的部分得到更多的提升,中网两侧的多边造型连接大灯一直贯穿这个正面。圆形大灯也保留了该车型的重要特点,拥有更多的复古元素。车身侧面在前后轮眉粗矿、硬朗的风格加持下,肌肉感很强,柳丁的加持下,让它硬派了许多。全系标配的19寸轮毂,这一点好评,车身尺寸来到中型SUV的二代大狗,搭配着19寸轮毂,就协调了很多。尾灯也较比前作改成了圆形设计,与车头保持一致,做到了前后呼应。
令我印象深刻的是丰富的配置和硬核的铆钉设计。车内整体线条硬朗,车门还有大面积的皮革包裹,带有一定的碳纤维纹路。方向盘的实体按键设计的非常合理,且宽大,易操作,整体方向盘握感还是细腻的。12.3英寸和14.6英寸的全液晶仪表和中控屏幕,给它带来了更多的科技性和现实更多信息,读取信息的便捷性。这个空调操作保留了实体按键,这样无论是在城区、还是在郊外的坑洼路边,都可以很方便的操作。人机交互方面,标配高通8155芯片识别速度和智能化程度都是当前的主流水平,值得肯定。
有一组数据,二代大狗的接近角为24°、离去角为30°、通过角位19°和最小的离地间隙200mm,这就充分说明了二代大狗的通过能力和一定的越野能力。有了这么好的外观,那么二代大狗这套全新的2.0T+9档湿式双离合的组合,表现也令人满意。二代大狗会给你很平衡的驾驶方式,9档变速箱也能聪明的感受你的驾驶意图,在使用场景最多的红绿灯起步,1、2、3档的变化中,顿挫感很微弱,如果你不是刻意体验,基本可以忽略不计。哈弗在多年技术积累下,对于变速箱的标定已经进入很成熟的阶段。整车悬架行程较长,调教也偏软,这样无论是驾驶还是乘坐体验都比较舒服,大的起伏能够很好的化解。乘坐体验,后排的空间感很好,全景天窗,包括座椅的舒适度都非常不错。整车的静谧性很好,要知道SUV而且车身高度也比较高的车型,行驶起来风阻会很大,随之而来的风噪也会很大,但是二代大狗在如此硬朗的外观下,又做到了有效的隔绝噪音,“铁汉”也有柔情的一面。
这是一辆比较全面的SUV车型,它可以满足你对它的基本要求,主打的越野能力和很多坑洼路面均能很好的应对,而在日常驾驶中,哈弗是找到了那个越野与城市代步的平衡点,让这辆特点很鲜明的车,也可以做得面面俱到。车内的储物空间、智能化都是当下在线的水平。对应的消费群体也比较宽泛,年轻人的第一辆车,中老年的钓鱼生活等等,所以2.0T四驱潮野版,优惠完,15万左右的价格,还是非常令人心动的。
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