近日，宝马官方正式发布了纯电SUV车型iX1的iX1eDrive20版本，此次发布的iX1e...
近日，宝马官方正式发布了纯电SUV车型iX1的iX1 eDrive20版本，此次发布的iX1 eDrive20为单电机版本是为了进一步拉低iX1的起售价。
外观方面，新车与前不久发布的双电机版本并不太大差别，整车延续了宝马X1系列最新的设计语言。车头部分的双肾进气格栅使用了封闭式设计，不过黑色的亮光饰板也强化了车头部位的层次感。前大灯做了轻微的熏黑处理，看起来比较精致。下包围部分增加了银色装饰板，强化了车头的运动气息。
来到车身侧面，新车保持了与燃油版X1相同的设计风格，整体线条保留了硬朗的姿态，同时车身高度略有提升，让整体车身在视觉效果上显得更大，车顶线条做了一定的下滑，搭配宝马经典的鲨鱼鳍造型，看起来非常有运动感。此外，新车的门把手采用了半隐藏设计，能够略微降低风阻。
尾部，新车采用了传统的分体式尾灯造型，同时也做了熏黑处理，下包围层次分明很有立体感，与车头部位首尾呼应。在顶部，新车增加了一块小尺寸的扰流板以及高位刹车灯。
内饰方面，新车基本和燃油版X1保持一致，只是在方向盘以及液晶仪表等细节处增加了蓝色标识用以彰显其新能源的身份。相较于前代X1的内饰，这代产品的内饰用上了家族最新的双连屏，同时三幅式方向盘在质感与手感上也有一定提升。
动力方面，新车搭载的是前置单电机，最大功率为150kW，最大扭矩为247N·m；电池容量为64.7kWh，WLTP续航里程为475km。
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